顺应发展，推动“小而快”激励熔断器
08/21
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如今随着电路保护要求的提高，熔断器开始出现新的类型，如激励熔断器、智能熔断器等。以激励熔断器为例，其特点在于主动保护，能适应高压直流、复杂工况。众多海外主机厂均已开始设计或应用此类产品。
激励熔断器可根据车辆工况需要，主动切断高压回路。激励熔断器采用传感器采集数据信号，故障发生时由电信号触发激励装置，使其释放储存的能量，推动活塞运动断开结构并完成大幅故障电流的灭弧，从而切断电流，实现主动保护。
由于工作原理与传统熔断器不同，激励熔断器可以实现：
1. 传统熔断器难以胜任的工作电流与保护电流平衡的问题。
传统熔断器依靠电流发热原理对电路进行保护，对于大幅值故障电流分断速度快、动作可靠，但小倍数过载电流分断特性受散热等影响存在不稳定性。但新能源汽车在发生碰撞、落水等特殊状况时，产生的小倍数过载电流亦需快速切断，传统熔断器难以胜任。
2. 面对车辆复杂工况，激励熔断器可以实现精准控制和快速响应。
激励熔断器可以根据工况判断是否启动保护，不仅仅依据电流大小而动作，因此激励熔断器既能允许较大幅值的冲击电流瞬时通过(适用于快充场景)，又能在出现小倍数持续过载故障电流时快速切断(适用于碰撞、落水场景)。
此外，激励熔断器还具有体积小，功耗低的特点。激励熔断器的触发机制与安全气囊有相似之处，且均要求快速响应。目前，中熔电气已推出了多款激励熔断器类产品，并不断加大研发投入力度，力图为行业市场提供新的方向。
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